dafabet黄金版开发的选配安全保护
发布日期:2021-04-09
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钢丝绳在线实时监测报警系统(软件著作权登记号:2015SR071787)
当钢丝绳磨损达3%时,系统发出警报和“钢丝绳磨损达3%,请准备更换钢丝绳”的语音提示;当钢丝绳磨损达6%时,控制系统发出警报和“钢丝绳磨损达6%,请准备更换钢丝绳”的语音提示;当钢丝绳磨损达10%时,控制系统发出警报和“钢丝绳磨损达10%,请准备更换钢丝绳”的语音提示;且架空乘人装置停止运行,只有在更换了新钢丝绳后才能启动运行。
固定抱索器的转弯和收绳装置(专利号:ZL201920413073.1)
该装置主要有三个功能,一是能实现固定抱索器转弯,能转夹角≥90°同向弯或“S”型弯,并能实现在水平巷道或斜坡上转弯。二是可以将实现单边或双边收绳,适用于窄巷道或皮带巷运行固定抱索器的"猴车"。三是为实现远程监控、无人值守功能以及未来发展物联网管控平台提供技术支持,为矿山机械化换人、智能化减人的猴车自动化运行提供最佳的技术保障。
架空乘人装置物联网监管系统(专利号:ZL201720388316.1)
本系统为物联网远程监管平台,是国家煤监局指定我司开发的科研项目,并在平煤二矿的十台“猴车”中实现物联网远程监控。它是目前我司已成功设计和运行了多个用户近百台猴车的物联网远程监管系统。
本系统集架空乘人装置生产、运营、管理和多传感信息融合控制的监测与故障诊断分析的云服务物联网监测系统。为保障架空乘人装置的安全运行,提供监控预警预报、预知维护管理、制造企业和煤矿用户信息平台共享等服务。极大提高了架空乘人装置的动态管理效率,真正做到工业化和信息化的“两化融合”。
架空乘人装置无线急停装置(专利号:201320509226.5)
架空乘人装置传统的沿线急停采用的是拉线急停方式,但此方式一方面因巷道坡度及急停钢丝绳自身重量影响和钢丝绳间距影响,容易发生急停失效或误动作现象;另一方面在“猴车”与其他辅助运输设备同巷时,拉线急停的安装支架易造成通行障碍。猴车无线急停控制装置的成功应用便可有效的解决这个问题,当有紧急状况时,乘人在任何位置均只需触碰吊椅上的急停信号发射装置按钮即可实现紧急停车。
轮边制动器制动力在线检测及报警专利号:(201510794576.4)
轮边制动器制动力在线检测装置实时检测轮边制动器制动力,通过电控装置实时显示轮边制动器的制动力大小,当检测的制动力小于设定值,电控装置语音故障报警“轮边制动力超限保护”,同时控制架空乘人装置停机,实现对轮边制动器制动性能的检测和保护,确保了人员的生命安全。
轮衬磨损检测(专利号:201521111011.3)
轮衬磨损检测装置采用高频数据通信技术和射频无线通讯技术,实时对煤矿架空乘人装置驱动轮、托绳轮装置等的轮衬磨损程度进行检测,防止轮衬磨损过度而引起钢丝绳打滑、掉绳等危险事故,从而降低乘人和设备的安全运行风险。当电控装置检测到轮衬已经磨损到极限,语音报警“驱动轮轮衬磨损已达极限,请及时更换轮衬”,控制架空乘人装置保护停车。
钢丝绳断绳抓捕器(专利号:ZL201320704185.5)
钢丝绳抓捕器安装在牵引钢丝绳上,当
1、动力输出轴与驱动轮故障时;
2、钢丝绳与驱动轮摩擦力不够时;
3、驱动轮断轴或驱动轮下掉时;
4、钢丝绳断绳时。
抓捕器可直接对牵引钢丝绳抓捕和制动,避免事故发生,保证设备和人员安全,适用于所有抱索器。
飞车挡椅装置
(专利号:ZL201721080402.2)
利用逆止的原理,当“猴车”发生飞车、打滑时,对吊椅进行强制阻挡,使每两跨横梁之内能挡住且停留一至两人,以避免乘人在飞车或打滑时叠加相撞而发生群死群伤事故。它是当前置三级制动装置(高速制动、安全制动、钢丝绳制动)均失去制动力时,能有效保护乘人的人身安全。
(专利号:ZL201010579953.X ZL201010579976.0)
当吊椅运行于斜坡上时,若抱索器与钢丝绳之间打滑会导致吊椅往斜坡下自由滑动,可能会产生安全事故,为了防止类似的事故发生,可安装如图所示的飞车挡椅装置。“猴车”正常运行时,挡椅装置处于打开状态,若出现飞车事故,可通过电控或手动方式将挡椅装置闭合,阻止吊椅下滑。
钢丝绳制动装置(专利号:ZL201220418988.X)
利用斜楔滑块夹紧原理,以防爆推动器为动力,对进出驱动轮的钢丝绳进行制动,且制动有效率100%。“猴车”运行时,可能发生的情况有:
1、低速端安全制动器失去制动力,系统失去制动力;
2、钢丝绳与驱动轮摩擦力不够,系统产生飞车;
3、驱动轮断轴、驱动轮掉落或钢丝绳掉道发生飞车。
当以上情况发生后,可能会发生较严重的飞车、打滑事故,钢丝绳制动器对钢丝绳进行制动,能有效地防止事故的发生,适用于摩擦式可摘挂抱索器和卡钳式可摘挂抱索器。